• / 17
  • 下载费用报销单模板:30 金币  

线性汽车压缩机.pdf

撮要
报名龙8官网app号:

CN02120342.3

报名日:

2002.05.23

公开号:

CN1386979A

公开日:

2002.12.25

当前法律状态:

终止

行得通:

无权

法律详情:

未缴年费邻接权终止IPC(主分类):F04B 35/04报名日:20020523授权发明龙8官网app授权公告日:20070418终止日期:20110523|||授权|||实质审查的生效|||公开

IPC分类号:

F04B35/04

主分类号:

F04B35/04

报名人是什么意思:

松下电器产业朝中社;

电池的发明人是谁:

赤泽辉行; 河原定夫; 长谷川杉松

地址:

日本大阪府日文

龙8官网app优先权原则:

2001.05.23 JP 154140/2001

龙8官网app代理机构:

中国国际贸易促进委员会制度中一龙8官网app商标事务所事务所

代理人协会:

何腾云李白原诗

PDF完完整下载: PDF下载
本末撮要

一种线性汽车压缩机,簧片构件。及线性马达部;该缸由支承机构部支承于密闭容器内;该活塞在与上述缸一色的轮轴沿其轴线标注方向可刑满释放移动地受到支承,并在与上述缸间形成压缩室;该簧片构件向上述活塞强加轴线标注方向的力;该线性马达部具有穿过保持构件连接于上述活塞的可动部和为着在与该可动部之间形成磁路而固定于上述缸的固定部,在上述活塞产生沿其轴线标注方向移动的微重力;其特征在于:具有运行时使上述固定部的轴线标注方向长度中点与上述可动部的轴线标注方向长度中点对齐的对齐装置。这样,穿过优先使与活塞连接的可动部的轴线标注方向长度中点相对固定部的轴线标注方向长度中点偏移,在运行时使线性马达的可动部轴线标注方向长度中点与固定部的轴线标注方向长度中点情理对齐,从而具有工作高效率和高高可靠性供电费用报销单模板。

权利急需书

1: 一种线性汽车压缩机,簧片构件,及线性马达部;该 缸由支承机构部支承于密闭容器内;该活塞在与上述缸一色的轮轴沿其 轴线标注方向可刑满释放移动地受到支承,并在与上述缸间形成压缩室;该簧片 构件向上述活塞强加轴线标注方向的力;该线性马达部具有穿过保持构件连 接于上述活塞的可动部和为着在与该可动部之间形成磁路而固定于上述 缸的固定部。在上述活塞产生沿其轴线标注方向移动的微重力;其特征在于: 具有运行时使上述固定部的轴线标注方向长度中点与上述可动部的轴线标注方向 长度中点对齐的对齐装置。
2: 根据权利急需1所述的线性汽车压缩机,其特征在于:上述对齐装置 优先估计运行时上述固定部的轴线标注方向长度中点相对上述可动部的轴线标注 方向长度中点产生位移的长度量。使上述可动部的轴线标注方向长度中点相 对上述固定部的轴线标注方向长度中点向上述压缩室侧偏移地安装。
3: 根据权利急需2所述的线性汽车压缩机,其特征在于:上述位移的长 度量根据压缩室的空调制冷剂气体的压缩程度确定。
4: 根据权利急需2所述的线性汽车压缩机,其特征在于:上述产生位移 的长度量根据吸入压力和排出压力的压力差确定。
5: 根据权利急需1所述的线性汽车压缩机。其特征在于:上述对齐装置 反抗簧片构件接受气体压力产生位移的力地向上述线性马达部供给偏置 电流。
6: 根据权利急需5所述的线性汽车压缩机,其特征在于:使上述偏置电 流与吸入压力和排出压力的压力差成比例地供电。
7: 根据权利急需4或6所述的线性汽车压缩机,其特征在于:使上述吸 入压力成为规定的冷气的英文条件或暖气条件的吸入压力,使上述排出压力为 规定的冷气的英文条件或暖气条件的排出压力。
8: 根据权利急需4或6所述的线性汽车压缩机。其特征在于:使上述吸 入压力为规定冷气的英文条件的吸入压力和规定暖气条件的吸入压力的平衡吸 入压力。使上述排出压力为规定冷气的英文条件的排出压力和规定暖气条件的 排出压力的平衡排出压力。
9: 根据权利急需7或8所述的线性汽车压缩机。其特征在于:使上述规 定冷气的英文条件为室内设定温度为27℃,外气温度为35℃,使上述规定的暖 气条件为室内设定温度为20℃,外气温度为7℃。
10: 一种线性汽车压缩机,簧片构件,及线性马达部; 该缸由支承机构部支承于密闭容器内;该活塞在与上述缸一色的轮轴沿 其轴线标注方向可刑满释放移动地受到支承,并在与上述缸间形成压缩室;该弹 簧构件向上述活塞强加轴线标注方向的力;该线性马达部具有穿过保持构件 连接于上述活塞的可动部和为着在与该可动部之间形成磁路而固定于上 述缸的固定部。在上述活塞产生沿其轴线标注方向移动的微重力;其特征在于: 具有用来草测气体压力导致的可动部轴线标注方向长度中点的偏移的位置传 感器。

龙8官网app说明书


线性汽车压缩机

    【人体摄影技术领域】

    本发明涉及一种由线性马达使缸内的活塞往复运动从而对气体开展压缩的用来变频空调等的线性汽车压缩机,特别是涉及朝与活塞的往复运动方向直交的方向差不多不蓝莓的功效与作用负荷的线性汽车压缩机。玻璃工艺背景墙人体摄影技术

    在制冷循环中。以R22为代表的HCFC系空调制冷剂从其物性的网络稳定性测试来看被觉着会对臭氧产生破坏。其它,多年来,作为HCFC系空调制冷剂的取代空调制冷剂,利用了HFC系空调制冷剂,但该HFC系空调制冷剂具有促进气候转暖现象的性质。之开始采用对矿层的破坏和气候转暖现象不产生影响的HC系空调制冷剂。该HC系空调制冷剂鉴于具有具有可燃性的气体。从确保pdf安全性口令地角度盘算需要防止放炮和着火,之希望使空调制冷剂的量热仪的使用方法尽量少。一面,HC系空调制冷剂本身为空调制冷剂,没有润滑性泻药,其它,具有易于溶入到润滑有用之才的性质。由以上可知,在使用HC系空调制冷剂的场合,需要无油或少油的汽车压缩机。在与活塞的轴线标注直交的方向的负荷小。滑动面压小的线性汽车压缩机与旧时用得较多的往复式汽车压缩机,回转式汽车压缩机。涡卷式汽车压缩机相比较,已知为易于实现无油化的类型的汽车压缩机。

    用来线性汽车压缩机的线性马达的可动部轴线标注方向长度中点鉴于活塞接受压缩过程中的气压缸而从固定部的轴线标注方向长度中点部偏移,具有微重力下降那般的端损失。其它,则可动部cpu性能排行不稳定,稳定运行困难。发明本末

    本发明的目的在于提供一种线性汽车压缩机,该线性汽车压缩机相对固定部的轴线标注方向长度中点使连接于活塞的可动部的轴线标注方向长度中点优先朝压缩室侧偏移,运行时线性马达的可动部轴线标注方向长度中点与固定部的轴线标注方向长度中点情理对齐,从而具有工作高效率和高高可靠性供电费用报销单模板。

    其它,本发明的目的在于提供一种线性汽车压缩机,该线性汽车压缩机向线性马达供给偏置电流。反抗簧片构件接受气体压力产生位移的力,从而情理使运行时线性马达的可动部轴线标注方向长度中点与固定部的轴线标注方向长度中点情理对齐,从而具有高高可靠性供电费用报销单模板。

    本发明的第一方面的线性汽车压缩机簧片构件,及线性马达部;该缸由支承机构部支承于密闭容器内;该活塞在与上述缸一色的轮轴沿其轴线标注方向可刑满释放移动地受到支承,并在与上述缸间形成压缩室;该簧片构件向上述活塞强加轴线标注方向的力;该线性马达部具有穿过保持构件连接于上述活塞的可动部和为着在与该可动部之间形成磁路而固定于上述缸的固定部,在上述活塞产生沿其轴线标注方向移动的微重力;其特征在于:具有运行时使上述固定部的轴线标注方向长度中点与上述可动部的轴线标注方向长度中点对齐的对齐装置。

    本发明的第二方面在第一方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:上述对齐装置穿过优先估计运行时上述固定部的轴线标注方向长度中点相对上述可动部的轴线标注方向长度中点产生位移的长度量,使上述可动部的轴线标注方向长度中点相对上述固定部的轴线标注方向长度中点向所述压缩室侧偏移地安装。

    本发明的意方面在第二方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:上述位移的长度量根据压缩室的空调制冷剂气体的压缩程度确定。

    本发明的第四方面在第二方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:上述产生位移的长度量根据吸入压力和排出压力的压力差确定。

    本发明的第五方面在第一方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:上述对齐装置反抗簧片构件接受气体压力产生位移的力地向上述线性马达部供给偏置电流。

    本发明的第六方面在第五方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:使上述偏置电流与吸入压力和排出压力的压力差成比例地供电。

    本发明的第七方面在第四方面或第六方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:使上述吸入压力成为规定的冷气的英文条件或暖气条件的吸入压力。使上述排出压力为规定的冷气的英文条件或暖气条件的排出压力。

    本发明的第八方面在第四或第六方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:使上述吸入压力为规定冷气的英文条件的吸入压力和规定暖气条件的吸入压力的平衡吸入压力。使上述排出压力为规定冷气的英文条件的排出压力和规定暖气条件的排出压力的平衡排出压力。

    本发明的第九方面在第七或第八方面的线性汽车压缩机的基础上还具有这样的特征:使上述规定冷气的英文条件为室内设定温度27℃,外气温度35℃,使上述规定的暖气条件为室内设定温度20℃,外气温度7℃。

    本发明第十方面的线性汽车压缩机簧片构件。及线性马达部;该缸由支承机构部支承于密闭容器内;该活塞在与上述缸一色的轮轴沿其轴线标注方向可刑满释放移动地受到支承,并在与上述缸间形成压缩室;该簧片构件向上述活塞强加轴线标注方向的力;该线性马达部具有穿过保持构件连接于上述活塞的可动部和为着在与该可动部之间形成磁路而固定于上述缸的固定部,在上述活塞产生沿其轴线标注方向移动的微重力;其特征在于:具有用来草测气体压力导致的可动部轴线标注方向长度中点的偏移(变位)的位置温湿度传感器。附图说明

    图1为示出本发明一实施例的线性汽车压缩机的全体构成的河道断面图。

    图2为示出本发明线性马达的特性的说明图。

    图3为示出本发明偏置电流产生的可动部移动的模式图。

    图4为示出本发明一实施例的偏置电流波形的说明图。具体实施方式

    本发明的第1实施形式穿过设置在运行时使固定部的轴线标注方向长度中点与可动部的轴线标注方向长度中点对齐的对齐装置,使得即使运行过程中的压缩气体力蓝莓的功效与作用来活塞使活塞的振幅中点朝反压缩室侧移动,也不会使可动部轴线标注方向长度中点和固定部轴线标注方向长度中点过土地偏移,可效率良好地运行。

    本发明的第2实施形式在第1实施形式的线性汽车压缩机中,使对齐装置穿过优先估计运行时固定部的轴线标注方向长度中点相对可动部的轴线标注方向长度中点产生位移的长度量,使可动部的轴线标注方向长度中点相对固定部的轴线标注方向长度中点偏移地安装,从而可确实地修正位移,长进线性马达效率。

    本发明的第3实施形式在第2实施形式的线性汽车压缩机中,根据压缩室的空调制冷剂气体的压缩的程度确定位移的长度量,活塞运行时同意降低线性马达的效率地时常维持高cpu性能排行。

    本发明的第4实施形式在第2实施形式的线性汽车压缩机中,根据吸入压力和排出压力的压力差确定产生位移的长度量,可长进线性马达效率。

    本发明的第5实施形式在第1实施形式的线性汽车压缩机中,反抗簧片构件接受气体压力产生位移的力地向线性马达部供给偏置电流,可使线性汽车压缩机的可动部的驱动稳定。其它,鉴于在运行过程中在中立点近旁使簧片构件产生振幅,可减少簧片的必要振幅量,长进簧片的高可靠性供电费用报销单模板。

    本发明的第6实施形式在第5实施形式的线性汽车压缩机中,使偏置电流与吸入压力和排出压力的压力差成比例地供电。可更为是的地使可动部轴线标注方向长度中点与固定部轴线标注方向长度中点对齐,可更稳定地开展可动部的运行。

    本发明的第7实施形式在第4或第6实施形式的线性汽车压缩机中,鉴于使吸入压力成为规定的冷气的英文条件或暖气条件的吸入压力,使排出压力为规定的冷气的英文条件或暖气条件的排出压力,活塞接受吸入压力和排出压力的差压变送器工作原理,以可动部轴线标注方向长度中点的位移量优先偏移,可使可动部轴线标注方向长度中点相对固定部轴线标注方向长度中点情理对齐地驱动,可长进运行过程中的冷气的英文时或暖气时的变频空调的效率。

    本发明的第8实施形式在第4或第6实施形式的线性汽车压缩机中,使吸入压力为规定冷气的英文条件的吸入压力和规定暖气条件的吸入压力的平衡吸入压力,使排出压力为规定冷气的英文条件的排出压力和规定暖气条件的排出压力的平衡排出压力,可回落冷气的英文时和暖气时的固定部轴线标注方向长度中点和可动部轴线标注方向长度中点的偏移量,可开展线性马达的效率良好的驱动,实现年度消费能量效率高的变频空调。

    本发明的第9实施形式在第7或第8实施形式的线性汽车压缩机中。使规定冷气的英文条件为室内设定温度27℃,外气温度35℃,规定的暖气条件为室内设定温度20℃,外气温度7℃,冷气的英文时和暖气时的固定部轴线标注方向长度中点和可动部轴线标注方向长度中点的偏移量在一年间都较小,可按变频空调的各模式以良好的效率运行,回落期间消费电效用。

    本发明的第10实施形式由位置温湿度传感器草测可动部轴线标注方向长度中点相对固定部轴线标注方向长度中点的偏移即簧片构件的变位,根据位置温湿度传感器的草测信号决定偏置电流速断保护整定值,可更是的地使在运行时接受气体压力而偏移的可动部轴线标注方向长度中点更是的地与固定部轴线标注方向长度中点对齐,可稳定地开展线性汽车压缩机的可动部的运行,长进高可靠性供电费用报销单模板。

    (实施例)

    图1为本发明一实施例的线性汽车压缩机的河道断面图。该线性汽车压缩机具有密闭容器80,收容于密闭容器80内的缸部10,在密闭容器80内可相对缸部10沿其轴线标注方向刑满释放移动地由支承机构部90和缸部10支承的活塞部20。具有可动部40和固定部50并由磁力在活塞部20产生轴线标注方向的微重力的线性马达100,及开展空调制冷剂气体的吸入排出的吸入排出机构部60。活塞部20由簧片机构部70开展弹性支承。

    密闭容器80由筒体状的容器构成,在内部形成空间部84。在该空间部84收容所有线性汽车压缩机的构成部件。其它,在密闭容器80设置从密闭容器80外导入空调制冷剂的吸入管85和将空调制冷剂导入到密闭容器80外的排出管67。

    支承机构部90由分别配置于密闭容器80内的将塑料绳一端扎紧侧和另将塑料绳一端扎紧侧的螺旋簧片91构成,弹性地将缸部10支承于密闭容器80内,起到降低从缸部10侧到密闭容器80侧的颤动传递的功能。配置于将塑料绳一端扎紧侧的螺旋簧片91设置于缸盖罩46与密闭容器80的前壁板82之间,配置于另将塑料绳一端扎紧侧的螺旋簧片91设置在支承板92和密闭容器80的后壁板83之间。该支承板92连接到固定于缸部10的线性马达部100的固定部50侧。

    缸部10一体形成凸缘部11,从该凸缘部11朝将塑料绳一端扎紧侧凸出的轮毂部12,及沿其轴线标注方向朝另将塑料绳一端扎紧侧延伸的筒体部13。在轮毂部12内部形成空间部14,在筒体部13形成与空间部14连通并朝另将塑料绳一端扎紧侧开口的缸孔16。

    活塞部20由在内部形成螺纹部21的杆体22和凸出到该杆体22的将塑料绳一端扎紧侧形成的活塞部本体28构成。杆体22可刑满释放移动地支承于缸部10的缸孔16。在杆体22与缸孔16的内壁面之间和活塞部本体28与空间部14的内壁面之间设置长进耐磨性并长进密封性的构件。其它,在缸部10的轮毂部12的前端固定缸盖45。在活塞部本体28的前端与缸盖45之间的轮毂部12内形成压缩室68。其它,在活塞部20内部的螺纹部21螺旋接合螺栓25。其它,在杆体22的另将塑料绳一端扎紧部固定凸缘24。

    线性马达100如上述那般由可动部40和固定部50构成。可动部40由圆筒保持构件41和固定于其外周侧的自动液体包装机磁铁42构成。圆筒保持构件41的另将塑料绳一端扎紧侧固定于凸缘24。圆筒保持构件41和活塞部20连接。一面,固定部50由内轭铁51,及线圈53构成。内轭铁51由圆筒体构成,配合在缸部10的筒体部13的外周。并外接固定于轮毂部12。在内轭铁51的外周面与可动部40的圆筒保持构件41的内周面之间形成微小间隙。其它,外轭铁52同样由圆筒体构成。其圆周面在与可动部40的自动液体包装机磁铁42的外周面保持微小间隙的状态下固定于缸部10的凸缘部11。线圈53固定于配置在与自动液体包装机磁铁42相向的位置。其它,在外轭铁52的另将塑料绳一端扎紧固定对支承板92开展固定的支承体54。内轭铁51和外轭铁52及可动部40以高精度保持为同心圆状。

    部下说明吸入排出机构部60。

    吸入排出机构部60由缸盖45,固定于它的缸盖罩46,及连接于缸盖罩46的吸入管85和排出管67构成。缸盖45穿过密封构件43固定于轮毂部12的端部,并形成与压缩室68连通的吸入口45a和排出口45b。其它,在吸入口45a的压缩室68侧设置吸入阀44,在排出口45b的与压缩室68侧相反一侧设置排出阀48。

    缸盖罩46在本实施例中于内部围成低压室46a和高压室46b地一体构成。在缸盖45穿过密封构件47固定。低压室46a连通吸入口45a,高压室46b连通到排出口45b。其它。在低压室46a侧设置连通低压室46a和吸入管85的吸入孔46c,在高压室46b侧设置连接高压室46b排出管67的排出孔46d。

    吸入管85凸出到密闭容器80外乡配置,一面。排出管67由从密闭容器80凸出的排出管体67a和与其连接并连接于缸盖罩46的排出孔46d的涡高考全国卷状元排出管65构成。该涡高考全国卷状元排出管65如图所示那般将焊管曲折成涡高考全国卷状元地构成,其一部分卷绕到缸盖罩46的外周空间。

    簧片机构部70由配置于活塞部20另将塑料绳一端扎紧侧的多组(在该图中为2组)的平板状的板簧71构成,板簧71架构在螺旋安装于活塞部20的螺栓25和固定于缸部10的支承体54之间。板簧71穿过重合多片板簧构件71a而构成。

    部下,说明本实施例的线性汽车压缩机的蓝莓的功效与作用。

    当对固定部50的线圈53通电时,在与可动部40的自动液体包装机磁铁42之间根据弗来明左手定律产生与电流成比例的磁力即微重力。由该微重力对可动部40蓝莓的功效与作用沿轴线标注方向移动的牵引力。可动部40的圆筒保持构件41连接于簧片机构部70。活塞部20移动。对线圈53的通电由交流波提供。在线性马达100替换产生正反的微重力。由该替换产生的正反微重力使活塞部20开展往复运动。

    图2为线性马达的特性图,表示由向线性马达供电的电流速断保护整定值为一定时的马达微重力。横轴为可动部轴线标注方向,纵轴为马达微重力。图中,中点示出使可动部轴线标注方向长度中点2与固定部轴线标注方向长度中点1的对齐点。可动部轴线标注方向长度中点2存在从固定部轴线标注方向长度中点1产生位移而偏移的倾向。当该位移产生时。线性马达的端损失发生,微重力下降。为着工作高效率驱动线性马达,驱动时需要使可动部40的可动部轴线标注方向长度中点2情理与固定部轴线标注方向长度中点1对齐。之需要设置在运行时使固定部轴线标注方向长度中点1与可动部轴线标注方向长度中点2对齐的对齐装置。

    空调制冷剂气体从吸入管85导入到密闭容器80内。导入的空调制冷剂气体从密闭容器80内的吸入管85吸入到低压室46a,穿过吸入阀44参加到压缩室68。该空调制冷剂气体由活塞部20开展压缩,经过安装于缸盖45的排出口45b的排出阀48,穿过高压室46b,从排出管67排出。

    随着空调制冷剂气体受到压缩。活塞部本体28接受压缩气体的气体压力,可动部40的颤动中点朝反压缩室68侧产生位移。将该位移量作为偏移量35,优先相对固定部轴线标注方向长度中点1使可动部轴线标注方向长度中点2在与偏移量35相当的位置朝压缩室68侧偏移地安装。即使在运行时使活塞部20的振幅中点朝反压缩室68侧移动,可动部轴线标注方向长度中点2从固定部轴线标注方向长度中点1的偏移量也静止大,可开展效率良好的运行。

    偏移量35为由吸入管85,密闭容器80内,低压室46a等的吸入压力与高压室46b,排出管67等的排出压力的差压变送器工作原理导致的可动部轴线标注方向长度中点2的位移量。运行过程中相对固定部轴线标注方向长度中点1使可动部轴线标注方向长度中点2情理对齐地驱动。长进了线性马达效率。其它,使吸入压力为规定的冷气的英文条件或规定的暖气条件的吸入压力值,使排出压力为规定的冷气的英文条件或规定的暖气条件的排出压力值。接受这些吸入压力和排出压力的差压变送器工作原理,使可动部轴线标注方向长度中点2的位移量优先为偏移量。可使可动部轴线标注方向长度中点2相对固定部轴线标注方向长度中点1情理对齐地驱动,可长进运行过程中的冷气的英文或暖气时的变频空调的效率。

    其它,使规定的冷气的英文条件为根据室内设定温度27℃。外气温度35℃确定的线性汽车压缩机的第1吸入压力和第1排出压力,使规定暖气条件为根据室内设定温度20℃。外气温度7℃确定的线性汽车压缩机的第2吸入压力和第2排出压力。将根据各第1和第2吸入压力和排出压力确定的平衡吸入压力和平衡排出压力的压力差蓝莓的功效与作用来活塞产生的偏移量作为设定偏移量35,从而可在变频空调的各模式下开展效率良好的运行,实现期间消费电力少的变频空调。

    其它,向线性马达供给反抗簧片机构部70接受气体压力产生位移的力的偏移电流,也可向压缩室68方向产生微重力,在运行过程中使可动部轴线标注方向长度中点2相对固定部轴线标注方向长度中点1情理对齐。图3示出可动部的动作的模式图。当在活塞加气体压力差时。可动部40轴向长度中点相对固定部50的轴线标注方向长度中点产生与气体压力差相当的量的位移。可穿过对线性马达加偏置电流量而修正位移。可使可动部40轴向长度中点与固定部50的轴线标注方向长度中点情理对齐。可使可动部40的驱动稳定。

    其它,鉴于在运行过程中可开展在簧片机构部70的中立点近旁的驱动,可回落活塞部20的必要振幅量。由位置温湿度传感器95草测由气体压力产生的可动部轴线标注方向长度中点2的位移。根据位置温湿度传感器95的草测信号可决定偏置电流速断保护整定值,可时常相对固定部轴线标注方向长度中点1更为是的地使可动部轴线标注方向长度中点2对齐,可使可动部40的驱动稳定运行。长进高可靠性供电费用报销单模板。其它。位置温湿度传感器95安装在面向筒体部13的压缩室的一侧。

    其它,穿过草测线性汽车压缩机的吸入压力和排出压力,向线性马达供给与吸入压力与排出压力的差压变送器工作原理量成比例的偏置电流速断保护整定值,在运行过程中调节偏置电流速断保护整定值。从而可更为是的地使可动部轴线标注方向长度中点2相对固定部轴线标注方向长度中点1对齐,可使可动部40的cpu性能排行稳定。其它,随着活塞部20的往复运动产生的缸部10的颤动由多个螺旋簧片91减振。

    穿过设置在运行时使固定部的轴线标注方向长度中点与可动部的轴线标注方向长度中点对齐的对齐装置,即使运行过程中的压缩气体力蓝莓的功效与作用来活塞使活塞的振幅中点朝反压缩室侧移动,也不会使可动部轴线标注方向长度中点和固定部轴线标注方向长度中点过土地偏移,可效率良好地运行。

    其它,对齐装置穿过优先估计运行时固定部的轴线标注方向长度中点相对可动部的轴线标注方向长度中点产生位移的长度量,使可动部的轴线标注方向长度中点相对固定部的轴线标注方向长度中点偏移地安装,可确实地修正位移。长进线性马达效率。

    其它,位移的长度量根据压缩室的空调制冷剂气体的压缩的程度确定,活塞运行时同意降低线性马达的效率地时常维持高cpu性能排行。

    其它,产生位移的长度量鉴于根据吸入压力和排出压力的压力差确定。可长进线性马达效率。

    其它,对齐装置反抗簧片构件接受气体压力产生位移的力地向线性马达部供给偏置电流。可使线性汽车压缩机的可动部的驱动稳定。其它,鉴于在运行过程中在中立点近旁使簧片构件产生振幅,可减少簧片的必要振幅量,长进簧片的高可靠性供电费用报销单模板。

    其它,偏置电流与吸入压力和排出压力的压力差成比例地供电,可更为是的地使可动部轴线标注方向长度中点与固定部轴线标注方向长度中点对齐,可更稳定地开展可动部的运行。

    其它,鉴于使吸入压力成为规定的冷气的英文条件或暖气条件的吸入压力,使排出压力为规定的冷气的英文条件或暖气条件的排出压力,将活塞接受吸入压力和排出压力的差压变送器工作原理产生的可动部轴线标注方向长度中点的位移量作为预偏移量,可使可动部轴线标注方向长度中点相对固定部轴线标注方向长度中点情理对齐地驱动,长进运行过程中的冷气的英文时或暖气时的变频空调的效率。

    其它,使吸入压力为规定冷气的英文条件的吸入压力和规定暖气条件的吸入压力的平衡吸入压力。使排出压力为规定冷气的英文条件的排出压力和规定暖气条件的排出压力的平衡排出压力,冷气的英文时和暖气时的固定部轴线标注方向长度中点和可动部轴线标注方向长度中点的偏移量回落,可开展线性马达的效率良好的驱动,实现年度消费能量效率高的变频空调。

    其它,使规定冷气的英文条件为室内设定温度27℃,外气温度35℃,规定的暖气条件为室内设定温度20℃。外气温度7℃,冷气的英文时和暖气时的固定部轴线标注方向长度中点和可动部轴线标注方向长度中点的偏移量可在一年间较小,可按变频空调的各模式以良好的效率运行,回落期间消费电效用。

    其它,由位置温湿度传感器草测可动部轴线标注方向长度中点相对固定部轴线标注方向长度中点的偏移即簧片构件的位移。根据位置温湿度传感器的草测信号决定偏置电流速断保护整定值,从而可更是的地使在运行时接受气体压力偏移的可动部轴线标注方向长度中点更是的地与固定部轴线标注方向长度中点对齐,可稳定地开展线性汽车压缩机的可动部的运行,长进高可靠性供电费用报销单模板。

关 键 词:
线性 汽车压缩机
  龙8官网app深圳入户积分查询网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流会。未经上传用户书面授权,请勿作他用。
关于本文
本文标题:线性汽车压缩机.pdf
链接地址:http://www.taohuahs.com/p-1044979.html
关于我们 - 微信电脑版官方网站声明 - 微信电脑版官方网站地图 - 资源地图 - 淘宝怎么做友情链接 - 微信电脑版官方网站客服 - 牵连我们

copyright@ 2017-2018 taohuahs.com微信电脑版官方网站版权所有
经营执照编号:粤ICP备17046363号-1 
 


收起
展开
Baidu